.............เนื่องจากปัจจุบันทางร้านฯ ต้องรับภาระแก้งานประเภทสลักเกลียวเป็นจำนวนมาก ซึ่งเป็นงานที่ต้องใช้เวลาและค่าใช้จ่ายค่อนข้างสูง สลักเกลียวที่เสียหายบางตัวต้องส่งโรงกลึงเป็นผู้แก้ไข ซึ่งเหตุการณ์เช่นนี้จะไม่เกิดขึ้นเลยหากการซ่อมบำรุงเป็นไปด้วยความถูกต้อง เช่นการทำความสะอาดร่องเกลียวที่มีความสกปก คราบกาว คราบสนิม ออกให้หมดก่อนทำการประกอบ และที่สำคัญควรใช้้ค่าแรงขันที่ถูกต้อง จากประสพกาณ์พบว่ามีส่วนน้อยมากที่การซ่อมบำรุงจะมีแรงขันที่ถูกต้อง ส่วนใหญ่จะใช้แรงขันที่เกินกำหนด ทำให้เกลียวเกิดความเสียหาย ยิ่งเป็นสลักเกลียวที่ต้องได้รับแรงขันเป็นประจำ เช่น สลักเกลี่ยวเปลี่ยนถ่ายที่ต้องรับแรงขันทุกวงรอบด้วยแล้วควรให้ความระมัดระวังเป็นพิเศษ

.............เพื่อลดความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นโดยที่ผู้ซ่อมบำรุงอาจไม่ทราบค่าแรงขัน ทางร้านฯ จึงได้จัดทำตารางค่าแรงขันที่ใช้เป็นประจำไว้เพื่อเป็นแนวทางในการซ่อมทำ ส่วนค่าอื่นๆ ที่ไม่ได้ระบุสามารถหาได้จากคู่มือการซ่อมทำของรถแต่ละรุ่นซึ่งมีเผยแพร่ทั่วไปในเว็บไซต์ของผู้ลิต