| 1.
ปัจจัยที่ทำให้ Toyota Camry เครื่องยนต์สั่น
|
| |
..................เนื่องจากปัจจุบันมีรถ
Toyota Camry ที่เกิดอาการเครื่องยนต์สั่นโดยมีสาเหตุมาจากคอล์ยจุดระเบิด
เสื่อม ชำรุด เข้ามารับบริการบ่อยมาก ทางร้านฯ
จึงได้จัดทำข้อสรุปจากประสพการณ์ตรงในการให้บริการซ่อมทำ
เพื่อเป็นข้อมูล และแนวทางในการซ่อมบำรุงต่อไป
|
| ..................อาการเครื่องยนต์สั่นนั้นสามารถเกิดขึ้นได้หลายเหตุและปัจจัย
หากแต่ในที่นี้จะขอกล่าว ถึงสาเหตุที่ทำให้คอล์ยจุดระเบิด
เสื่อม ชำรุด ก่อนเวลาอันควร ซึ่งอาการดังกล่าวอาจเป็นเพียงอาการเสื่อมที่แสดงอาการออกมาเพียงเล็กน้อย
หรืออยู่ในขั้นชำรุดจนใช้งานไม่ได้ส่งผลให้เครื่องยนต์เดินไม่ครบสูบ
มีอาการสั่นมากผิดปกติ |
..................คอล์ยจุดระเบิดเป็นตัวอุปกรณ์ที่ไม่ได้ถูกกำหนดอายุการใช้งานไว้อย่างชัดเจนเหมือนอุปกรณ์ตามวงรอบอื่นๆ
แต่กลับพบว่ามีการ เสื่อม ชำรุด ที่เกิดขึ้นเร็วกว่าปกติเป็นจำนวนมาก
จากการตรวจซ่อมพอจะสรุปสาเหตุที่ทำให้คอล์ยจุดระเบิดเสื่อม
ชำรุด ก่อนเวลาอันควรได้ 2 สาเหตุ ดังนี้ |
| |
| |
1. การใช้หัวเทียนที่มีคุณสมบัติทางไฟฟ้าไม่ตรงกับผู้ผลิตกำหนด
หรือหัวเทียนเสื่อมสภาพ |
| .................เนื่องจากตัวแปรต่างๆ
ของหัวเทียน เช่น ความร้อน การสึกหรอ
ความต้านทาน คราบเขม่าฯ ที่เพิ่มขึ้น
ล้วนเป็นภาระให้คอล์ยทำงานหนักขึ้นตามอายุการใช้งาน
จากรูปที่ 1 และ 2 จะเห็นได้ว่าหัวเทียนมีการสึกกร่อนค่อนข้างมากทั้งที่ยังไม่ถึงระยะทางตามที่ผู้ผลิตกำหนด
หากมองว่าเป็นของคุณภาพต่ำก็คงไม่ถูกต้องนักเพราะเป็นอุปกรณ์ที่
จัดหามาจากตัวแทนจำหน่ายที่เชื่อถือได้
ดังนั้นการตรวจสอบทุกวงรอบของการเปลี่ยนถ่ายฯ
จึงเป็นเรื่องที่ไม่ควรละเลย สำหรับสภาพจราจรที่ติดขัด
การนำเลขระยะทาง มาเป็นตัวชี้วัดการเสื่อมสภาพของอุปกรณ์
คงได้ค่าที่ไม่ถูกต้องนัก |
| |
|
|
|
รูปที่ 1 |
| |
|
|
รูปที่ 2 |
| |
| |
2. ปะเก็นฝาครอบวาล์ว
เสื่อม ชำรุด |
................ปะเก็นฝาครอบวาล์ว
เสื่อม ชำรุด เป็นอีกสาเหตุหนึ่งที่ทำให้คอล์ยจุดระเบิดมีอายุการใช้งานน้อยลง
และพบได้บ่อยมาก เนื่องจากปะเก็นฝาครอบวาล์ว
ถูกออกแบบให้ควบรวมอยู่กับปะเก็นเบ้าหัวเทียน
คอล์ยจุดระเบิด ตัวปะเก็นทำจากวัสดุสังเคราะห์
มีความยืดหยุ่นเป็นคุณสมบัติในการปิดกั้นน้ำมันหล่อลื่น
และคุณสมบัติดังกล่าวจะลดลงเมื่อมีอายุการใช้งานมากขึ้น
ตามรูปที่ 3
|
| |
|
| |
ปะเก็นฝาครอบวาล์ว
เสื่อม ชำรุด |
| |
|
|
| |
รูปที่ 3 |
|
| |
................หากปะเก็นดังกล่าวเกิดการ
เสื่อม ชำรุด น้ำมันหล่อลื่นที่อยู่บริเวณฝาวาล์วก็จะสามารถรั่วซึมผ่านเข้าไปยังหัวเทียน
และคอล์ยจุดระเบิดได้ ตามรูปที่
4 , 5 , 6 และ 7
|
|
| |
|
รูปที่ 4 |
|
|
รูปที่ 5 |
|
|
รูปที่ 6 |
|
|
รูปที่ 7 |
|
| |
3. การตรวจสอบเบื้องต้น
และดูแลรักษา |
................การตรวจสอบว่าปะเก็นฝาครอบวาล์ว
เริ่มเสื่อมสภาพแล้วหรือไม่ เบื้องต้นสามารถทำได้โดยการตรวจสอบบริเวณรอยต่อของฝาครอบวาล์ว
ตามรูปที่ 8 , 9 และ 10 หากพบรอยคราบน้ำมัน
ให้เช็ดทำความสะอาดสัก 1 รอบก่อน
แล้วทิ้งไว้ กลับมาตรวจสอบอีกครั้งหลังจากใช้รถไปสักระยะหนึ่ง
หากตรวจไม่พบรอยคราบฯ อีก แสดงว่ารอยคราบฯ
ดังกล่าว อาจเกิดจากฝาเติมน้ำมันหล่อลื่นปิดไม่สนิท
เสื่อมสภาพ หรือเกิดจากการเปลี่ยนถ่ายแล้วไม่ได้ทำความสะอาดน้ำมันส่วนเกิน
|
|
................หากทำความสะอาดแล้วยังปรากฏคราบน้ำมันใหม่ขึ้นมาอีกทุกครั้งแสดงว่าปะเก็นฝาครอบวาล์วเริ่มมีการเสื่อมสภาพแล้ว
ควรนำรถเข้ารับการตรวจเช็คอย่างละเอียดอีกครั้ง
เมื่อตรวจพบการรั่วซึมควรเปลี่ยนใหม่ให้เรียบร้อย
หากปล่อยไว้การรั่วซึมจะทวีความรุนแรงมากขึ้น
ส่งผลให้คอล์ยจุดระเบิดที่มีราคาค่อนข้างสูงจะชำรุดตามไปด้วย
|
|
|
| รูปที่ 8 |
|
|
รูปที่ 9 |
|
|
รูปที่ 10 |
|
|
|
รูปที่ 11 |
|
|
|